原題目：長江六日
【編者按】
年夜江壯闊，三峽靈秀。
酈道元在《水經注》中曾如許刻畫三峽：“自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日，自非亭午夜分，不見曦月。”
1960年11月，曾任新華社記者的作家劉白羽搭乘搭座“江津”號輪，由重慶沿長江而下，寫就《長江三日》。時價我國經過的事況3年經濟艱苦的汗青時代，文章中寄寓了克服險阻、迎難而上、勇于開闢的壯志激情，并以“我們的所有的生涯不就是如許戰斗、航進、穿過黑夜走向拂曉的嗎”傳遞信念與氣力。
2023年事末，新華社記者再訪長江三峽，從重慶萬州到湖北宜昌，穿行在高峽平湖間，記載下在黨的政策引領和中華優良傳統文明的浸潤下，三峽庫區攻堅克難、難中求成的全新成長圖景，以鮮活一線見聞連綴而成——《長江六日》。
“噢……噢、喲……嘿”，清冽、悠久、鼓動感動，如山鷹劃破天際的回響，時而低旋、時而高亢，時隔百年，仍撼人心魄。這是夔州博物館內，前德國交際官馬克斯·弗瑞茲·魏司佳耦于1911年用蠟盤灌音機錄下的三峽號子的原聲播放。
現在，在宜昌西陵峽的三峽人家境區，作為非物資文明遺產扮演的三峽號子，仍然能讓人感觸感染到昔時纖夫拉船的艱苦。而峽江主航道上，國際首艘以氫燃料為動力的“三峽氫船1”號已睜開運營。
“氫船”已過萬重山，2023年是三峽工程蓄水、通航、發電20周年。冷冬時節，記者一行穿行三峽，察看生態變更，感觸感染經濟脈動，領會文明傳承，見證社會變遷。
第一日 移平易近“重生”
陽光晴好的午后，55歲的重慶萬州區三峽移平易近黃瑛，和鄰人圍坐在黃葛樹下拉起身常。
“愛國愛家”“幸福安康”……黃葛樹上掛滿一圈居平易近們手寫的心愿牌。這棵樹是1999年和移平易近們一路，從原萬縣市駟馬橋搬家到雙河口街道富康花圃小區的。
黃瑛說，2包養網0多年了，黃葛樹的根扎得更深了、枝葉更盛了，“就像年夜伙兒的日子一樣，越來越好！”
治水千秋業，故園割舍難。為確保三峽工程定期蓄水，在國度政策領導和有關省市結對聲援下，重慶、湖北庫區自1993年始，歷時17年搬家安頓130多萬移平易近。此中，萬州搬家人數占移平易近總數的近五分之一。若何讓移平易近群眾穩得住、能致富，成為三峽庫區的一道必答題。
黃瑛地點的富康花圃小區由多個處所的移平易近聚居而成。剛搬家時，偏逢不少移平易近遷建企業破產，她下了崗，小區周遭的狀況也讓人糟心，“都是泥巴地，腳都踩不下往”。
經社區干部牽線，黃瑛不久后在四周的重慶譚木工工藝品公司找到一份木梳漆畫師的任務。一筆筆勾弧畫線、一遍遍打磨髹漆，繪出了企業的成長、換來了穩固的支出，一家人的生涯逐步改良。
現在的黃瑛，退休在家，成了志愿辦事鄰里的小區樓棟長。與她一樣，小區里不少五六十歲的居平易近成了社區自治的主力。入伍甲士向一軍憑著一手蒸鹵廚藝蒸騰出了生涯的光明，現在不開店了，還時不時為小區的白叟們露兩手。
2011年，在移平易近搬家安頓義務完成包養后，國務院批準實行《三峽后續任務計劃》，出臺增進移平包養易近平穩致富和庫區經濟社會成長的一系列政策舉動，推進庫區慢慢破解“財產充實化”題目，移平易近群眾的生孩子生涯前提年夜為改不雅。富康花圃也變得曲徑通幽、協調安定。
走進萬州三峽繡手工藝品無限公司車間，“繡娘”們俯身在刺繡繃架前，捏住桑蠶絲線，雙手翻包養飛間，水墨暈染的顏色和平面抽像躍然布上。作為全國對口聲援三峽庫區項目開辦的企業之一，這家公司吸納包含三峽移平易近在內的職員失業260多人，還輻射領導500余名村落“繡娘”。
雙河口街道黨工委書記王長萬告知記者，剛搬家時，全部轄區沒幾家像樣的企業，此刻有市場主體6200余戶，此中企業1100多家，完成規上產值6.12億元。移平易近們的生涯也年夜變樣——“出門是公園，回家是花圃”“就近有任務、門口能創業”。
移平易近群眾的親身感觸感染，獲得了一組組數據印證。統計顯示，2022年三峽庫區生孩子總值跨越1.2萬億元，自2010年以來，年均增加12.16%；2021年庫區城鄉常住居平易近人均可安排支出分辨是十年前的2.79倍、3.5倍。
行走峽江，一張張今昔對照照、一個個生涯新場景，無不活潑地“講述”著三峽移平易近“重生”包養的故事，讓多年來接續報道三峽的我們感歎不已。
在萬州三峽移平易近留念館，一張“三峽移平易近第一人”的照片非分特別惹人注視。這位白叟名叫譚德訓，是湖北秭回人，他戴著毛線帽、身穿深藍色棉襖，臉上布滿歲月的溝壑，和老婆在樹前留下了一張可貴的合影。
1992年12月，秭回茅坪溪泄水工程開工時，70多歲的老黨員譚德訓壓服4個兒子“國度搞扶植，必定要支撐”。在三峽工程抵償尺度尚未出臺的情形下，他砍失落200多棵臍橙樹，帶著16口之家率先搬進了姑且帳篷。三峽工程的第一鏟土，就在譚家宅基地上挖下。
31年后的初冬，我們驅車離開湖北秭回縣茅坪鎮楊貴店村一組看望譚家。
現在，譚氏一家已是四世同堂、人丁旺盛。在距移平易近原址300米處，譚氏四兄弟各自建起自力成戶、擺佈相連的4層小樓，每家都購買了小轎車。
“此刻生涯超出越好，村里途徑暢達，快遞能送抵家門口。”老四譚必林說，母親雖已是耄耋之年，但身材仍然結實，享用著高齡補貼、移平易近補助等國度補貼，覺得非常知足。
鄰近新年，譚必林打算著，從農歷尾月包養二十七開端，四兄弟輪番辦一天團聚宴，“家人團坐一堂，年夜人碰杯暢飲，小孩暢想將來，那種幸福感難以言表。”
第二日 詩意三峽
沿江驅車一路向東，行至奉節縣城，停下腳步遠望夔門標的目的，只見江面陡然收窄，兩岸群山拔江而起、壁立千仞，真有“西控巴渝收萬壑，東連荊楚壓群山”的氣概。
天然地輿意義上的長江三峽——西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關。連綿193公里的峽江段，從這里才包養真正開端。
三峽，是地質偉力的成果，距今年夜約7000萬年前的燕山活動、4000萬年前的喜馬拉雅造山活動，培養了“一江沖破萬重山”的景象。三峽，也是汗青人文的堆積，兩百多萬年前，遠前包養人類在這里閃現蹤跡；五六千年前，新石器時期年夜溪文明在這里包養網鼓起；年夜禹開江、巫山神女等恢弘綺麗的神話傳說傳播至今。
三峽更是一條世所罕有的“詩的峽谷”。行到三峽必有詩！歷代文人騷人在穿越峽江時，無不被這里的雄峻山川、厚重汗青、濃烈風氣所吸引而“打卡”留詩。自“詩祖”屈原以來，詩仙、詩圣、詩豪……一個個星斗般的詩詞大師在這里放船行吟，慨嘆山河之壯、抒寫家國情懷，寫就燦若星河的傳世名篇。
坐擁夔門、把守瞿塘峽口的奉節，則被譽為三峽“詩歌星河”的地標和“出發點”。
在本地導游劉光玉率領下，我們趕赴向往已久的白帝城。白帝城位于奉節縣瞿塘峽口長江北岸。三峽工程蓄水后，其北邊的山路被江水沉沒，成了一座“孤島”。為便利上島，現在建颳風雨廊橋與江岸連通。
散步廊橋上，一隊隊游客穿越往來。“大師既是來看景的，更是來品詩的。”劉光玉不由得向我們“誇耀”奉節厚重的“詩史”：2000多年來上千名詩人途經三峽離開奉節，寫就上萬首包養詩詞，留下“全國第一快詩”李白的《早發白帝城》、“全國第一概詩”杜甫的《登高》、“全國第一情詩”劉禹錫的《竹枝詞·楊柳青青江程度》。
伴著耳熟能詳的詩詞，拾級而長進到古樸的白帝廟，吸引游客細心品讀的是歷代詩文碑刻。“危石才通鳥道，青山更有人家；桃源意在深處，澗水浮來落花。”來自陜西的游客陳清細心識別著一方《六言詩碑》。說起這趟三峽之旅，他不由感歎“太有穿越感了，就像隨著歷代詩人游走了一趟！”
走下白帝城，擺渡草堂河，登上瞿塘關隘，由赤甲、白鹽兩山高聳聳峙而成的夔門包養便近在面前了。“無邊疆界”，關隘巖壁上，集弘一法師墨跡的四個年夜字，似乎在以真誠超脫的書法風骨，提醒人們看這山河勝跡的同時該感悟些什么？
瞿塘關遺址博物館開辦者魏靖宇告知記者，三峽險峻山川和中國文人詠物言志情懷的碰撞，培養了這條環球無雙的“詩峽”。三峽奇特的審美價值，正如陸游《進蜀記·過巫山凝真不雅》中所言：“峰巒上進霄漢，山腳直插江中，議者謂太華、衡、廬，皆無此奇。”三峽之奇，奇在直插江中。三峽融山險水險為一體，又構成奇特的哲理價值，如蘇軾過夔門寫下《滟滪堆賦》中所言：“物固有以安而生變兮，亦有以用危而求安。”平而不服、危而不危、安不忘危，至今具有實際意義。而描摹三峽之雄，以酈道元《三峽》中“兩岸連山，略無闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日”和杜甫《登高》中“無邊落木蕭蕭下，不盡長江滔滔來”等歸納綜合為代表，從中可感悟天然、人文所付與我們的宇宙不雅和性命不雅。
“傳承詩詞文明，打造‘詩與遠方’。”奉節縣近些年收拾出書《夔州詩選集》《竹枝詞300首》等一批文明冊本，“詩詞六進”運動普遍深刻校園、機關、企業、景區、院壩；開闢詩旅研學線路，發布年夜型文明實景劇《回來三峽》，本地詩文旅財產日漸鼓起。三峽東門西陵峽口，“詩祖”屈原的家鄉秭回，也在盡力做好屈子“文章”、傳承愛國之情。
冬日晨光，記者離開因三峽工程蓄水搬家到新址的屈原祠，只見一隊隊青年先生在廣場上吟誦楚辭、感念先賢。追隨參訪人群步進正殿，一座屈原像聳立正中。頭戴切云冠、身佩陸離劍，眉頭緊鎖、沉吟下視的屈原，仿佛仍在憂思祖國。
“屈原不只是詩懸日月的年夜文人，更有著愛國憂平易近的情懷，和舍生取義的品德。”凝睇著屈原泥像，國度非遺項目“屈原傳說”省級傳承人鄭承志，經由過程吟誦、解讀屈原辭賦，向世人娓娓道來其廉明、純潔、廉潔、潔白的品德尋求與求索、愛國、獻身的不朽精力，“這種精力影響著一代代收支三峽的文人詩家，也在汗青的長河中連續浸潤著中華兒女。”
第三日 滿山紅葉
“滿山紅葉似彩霞，彩霞年年映三峽。”氣象漸冷，一江碧水映托下，片片如火似霞的紅葉染紅了峰嶺，長江三峽迎來了最美的季候。
驅車行至巫山縣巫峽長江年夜橋，遠望峽口的文峰景區，只見成團成簇的紅葉，扎根在如刀削斧砍般的峭壁上，頂風矗立，從江面一向“披掛”到峰頂。來自天南地北的游客，被這年夜美氣象吸引，不懼山路險峻，攀行在紅葉掩映的步道上，時而立足留影，時而驚嘆連連。
本地干部告知我們，紅葉類樹木在長江三峽地域發展由來已久，重要有黃櫨、烏桕、丹楓等，尤以黃櫨為最。每至冷冬料峭、百樹凋落時，黃櫨卻凌冷傲立，迎著冷霜變得愈發紅艷，遠遠看往，好像一團團殷紅的火焰，在陽光下輝云映霞。
曩昔，三峽紅葉基礎是野生，受峽江兩岸水土流掉等原因影響，紅葉林面積比擬無限。三峽工程蓄水后，為管理水土流掉，庫區連續展開生態樊籬扶植，林業部分鼎力實行“兩岸青山·千里林帶”工程，在沿山河地補種大批包含紅葉林木在內的適生樹木。
僅巫山縣內，現在就有近200個紅葉樹木種類，總面積跨越120萬畝，此中，集包養網中成片可欣賞的就有20萬畝，每年從10月中旬便開包養網端次序遞次變紅，欣賞期長達近3個月，成了巫山最具標識性的“生態寶物”。
本地當局依托這一得天獨厚的生態資本，持續多年舉行“長江三峽（巫山）國際紅葉節”，約請國內外游客前來不雅紅葉、聽平易近歌、參賽事、品美食。2023年第17屆“紅葉節”時代，還發布“長江詩路巫山紅葉之旅”；改編創作《新竹枝詞》，把巫山紅葉“唱給你”；發布24小時全景慢直播“云賞”紅葉，遭到外省市包養網游客熱捧。
“2023年以來，巫山招待游客購票人數同比增加120%。尤其進進紅葉季后，游玩連續火爆，縣城飯店均勻進住率達90%以上，還初次呈現陸路游客跨越水下游客的景象。”巫山游玩成長團體公司總司理唐良洪說，小小紅葉曾經成為巫山文旅財產的“當紅手刺”。
滿山紅葉盛景，也輔包養網助串聯起長江三峽黃金游玩帶。近年來，重慶、湖北兩省市以旱路、高鐵等包養為紐帶，經由過程文旅資本共推、brand共建、客源互送等協同聯動，讓一度有所低迷的三峽游玩再度紅火起來。
不少踏上三峽之旅的游客，在登臨奉節白帝城、賞完巫山紅葉后，會順江而下，領略“輕船已過萬重山”的稱心，走進宜昌的“兩壩一峽”——三峽年夜壩、葛洲壩和西陵峽，體驗完全的長江三峽。
在西陵峽境內的“三峽人家”龍津溪景區，吊腳樓裝點于山川間，風帆停靠在溪口處，“纖夫”們喊著陳舊的峽江號子，靈動的小橋流水，獨具神韻的風俗風情，令一路“扁船下三峽”的游人們戀戀不捨。
統計顯示，2023年1至11月，僅長江三峽游輪就完成客運量132萬余人，為2019年同期的1.2倍。
伴著滿山紅葉，行走在綠水青山之中，我們清楚到，這些年來，跟著三峽庫區生態樊籬扶植不竭完美，各地培養出的像紅葉一樣的“生態寶物”越來越多，給群眾帶來的收益也越來越豐富。
川黨參、川牛膝、獨活……走進重慶神女藥業股份無限公司，展廳內數十種中藥材順次展開，濃烈醇厚的藥材噴鼻彌漫開來。“依托三峽庫區道地藥材資本富集的上風，我們在加工中藥原料的同包養網時，還研發發布多款藥膳類新產物，年產值達5000多萬元。”公司擔任人吳翠色告知記者，經由過程與村所有人全體經濟、農戶一起配合，公包養司曾經帶動500多戶農戶年增收5萬至10萬元。
順江而下，紅桔、青柚、臍橙、脆李……三峽兩岸一個個“生態寶物”讓人琳琅滿目，真可謂“綠水青山綻紅葉，包養網橙黃李綠藥材噴鼻”。“金山銀山”正在長江三峽茁壯發展！
第四日 一庫淨水
瞿塘雄，巫峽秀，西陵險。長江三峽中，巫峽以瑰麗英俊著稱全國。行進第四日，便至巫峽。午時時分，蒙蒙細雨中，記者一包養網行在巫峽口海事船埠登船，由陸轉水。
已經滄海難為水，除卻巫山不是云。雨后的巫峽，一馬平川，云騰霧繞，更顯峽長谷深，群峰如屏，江流波折。船行此中，好像進進一條迂回奇盡的畫廊。
放船下巫峽，心在十二峰。上船不久，船主便提示留意窗外。站在船面仰頭看往，只見萬仞岑嶺之巔，有一細石矗立，如一人對江而看，那就是傳說中神奇縹緲的神女峰。
“峭壁怪石組成三峽盡美的景致，有時也會演化成高風險危巖。”同業的巫山縣計劃和天然資本局局長雷瑞新說，加之三峽庫區自己就是地質災難高發區，近些年為確保黃金水道通順，海事部分和處所領土部分加年夜了地質災難排查管理。
在巫山縣龔家坊江段，底本不穩固的邊坡已被錨定加固。為了削減對生態周遭的狀況的影響，工程停止了生態覆綠等修復辦法，確保與風景融為一體。
春夏日泄洪、秋夏季蓄水，三峽工程在峽江兩岸構成了落差30米的消落帶。光溜溜的消落帶，不只影響不雅瞻，也不難激發水土流掉。為管理這一惡疾，庫區沿線測驗考試在分歧水位線蒔植了蘆葦、中山杉等耐水淹性植物。
包養顛末管理，很多消落帶曾經成為新的生態景不雅。一些處所，年夜片中山杉因水位下跌構成了“水中叢林”，不時有白鷺、野鴨等鳥類暢游其間。
“素湍綠潭，回清倒影”，是酈道元《三峽》一文中描寫的江水之景。記者此行，雖未見“素湍”，卻也處處是“綠潭”包養網，江水也簡直是“回清倒影”，澄碧清亮，動人肺腑。
“這一庫淨水，來之不易。”重慶海事局局長胡遠勝說，三峽水庫393億立方米庫容，相當于年夜半個黃河的年徑流量，是全國最年夜的海水資本計謀性儲蓄庫。作為全國的“洪流缸”，水質至關主要，關系中下流地域數億群眾的飲水平安、生態平安。
據先容，正由於位置這般主要，三峽庫區的淨化管理和生態維護包養網一向走在全國前列。為守護好一庫淨水，國度從上世紀90年月起，就投進巨資在庫區奉行污水處置，高尺度的污水處置廠簡直廣泛每個鄉鎮。
護水是三峽庫區縣市第一要務。把守瞿塘峽的奉節縣、坐擁巫峽的巫山縣，已經依附挖煤帶來了短期好處，卻形成了生態損壞。現在，這兩個縣關煤礦、護生態、開“文礦”，正擦亮文旅、康養、果、茶、藥甚至眼鏡加工等綠色低碳財產手刺。奉節縣生態周遭的狀況局局長操鋼林先容，“近年來奉節縣僅治水一項就投進4.2億元，完成170個長江進河排污口排查整治，全縣長江段和5條重要主流斷面水質穩固到達Ⅱ類。”
風順輕船快，顛末一個多小時的飛行，我們離開湖北境內巴東縣王家灘船埠。巴東移平易近環保公司擔任人向仕壽正駕駛著環保接受船，在靠泊的船舶間往返穿越。“這兩日恰是紅葉欣賞季，停靠的游輪較多，有時一天就要搜集各類污水150噸。”向仕壽翻開手機軟件，給記者看他近兩日的功課記載。
“曩昔，船員吃住都在船上，污水渣滓直排長江。此刻，長江畔線加大力度了船舶淨化物管理，三峽庫區在全流域率先履行‘零排放’，污水渣滓都要轉交岸上處置。”長江海事局危防處處長吳玉鋒說，“經由過程對船舶排污口鉛封盲斷，聰明監管，最年夜限制地打消了船舶對長江的淨化。”
駛出巫峽，船行進一片寬廣水域。在三峽開船23年、48歲的“船老邁”劉紹洪轉轉肩頸，翻開了話匣子：“已經峽江兇險，現在水道忙碌。高峽平湖，巨輪穿越，船白水青，養眼得很。”在劉紹洪看來，峽江第二年夜變更是綠色元素越來越多。“與濃煙滔滔的柴油船比擬，此刻江上的LNG、純電、氫電等新動力船舶越來越多。”
行至屈原廟村，一座古代化的LNG加氣站平臥在近岸水面上。為了給日益增多的LNG新動力船供給支撐，平易近營企業中旖新動力公司投資1.3億元扶植了這座三峽庫區獨一的船舶加氣站，每年可為交往船舶加氣“謝謝。”藍雨華的臉上終於露出了笑容。3.1萬噸，為三峽庫區減排二氧化碳6560噸。
從千里外的江蘇水鄉離開三峽庫區，運營方才起步，仍在吃虧運轉，公司擔任人曹國梁并不洩氣。他說，固然加氣站此刻還“吃不飽”，但綠色航運是年夜勢所趨，三峽庫區綠色動力需求微弱，公司確定會越來越好。
離別曹國梁，劃子漸漸駛出噴鼻溪河口，開端進進三峽中最后一個峽——西陵峽。兩岸不時擦過如刀削斧鑿過的宏大峭壁，此中的兵法寶劍峽、牛肝馬肺峽，又長又險，尤顯險峻。
夜幕來臨，岸上燈光從星星點點慢慢匯成一片殘暴，一座古代化的縣城逐步顯現，劃子抵達了三峽庫首第一縣秭回包養。這座因三峽工程蓄水，全體搬家新建的縣城，依山就勢，參差排布，火樹銀花。
第五日 小橙故事
走進“不是這樣的，爸爸。”藍玉華只好打斷父親，解釋道：“這是我女兒經過深思熟慮後，為自己未來的幸福找到最好的方式，秭回縣城，柑噴鼻路、金橘路、紅橙路、橘頌路犬牙交錯；放眼縣域，橘嶺坡、橘子樹灣、柑子樹嶺、柚子樹包分布鄉野，金燦燦的臍橙掛滿枝頭。
長江三峽，不止以險峰秀水著稱，因地輿地位優勝、天氣前提合適，還以盛產臍橙著名于世。
“后皇嘉樹，橘來服兮”。早在戰國時代，屈原就在“九章”中寫下名篇《橘頌》，詠贊故鄉秭回的橘樹。漢朝時代，朝廷專為奉節建立橘官。詩圣杜甫還曾在奉節寫下“園甘長成時，三寸如黃金”的美妙詩句。
三峽的柑橘吸取了三峽的靈氣，凝集了長江的水韻，古時曾被列為宮廷貢品。現在，依附科技提高和財產復興，三峽一帶各縣市優化蒔植形式，擴展蒔植範圍，一條150余萬畝的柑橘蒔植帶曾經構成。四時產橙、輪流上市，臍橙成了農人增收致富的“黃金果”。
走進奉節縣歐營村，滿山的臍橙樹上，處處彌漫著輕飄飄的豐產喜悅。果農們手拿果剪，將粒粒臍橙從枝干上采摘上去。在果園軌道車帶動下，一簍簍個年夜豐滿的臍橙被運輸到山腳，裝上貨車。
“大師看，剝開臍橙，瓤瓣進口，汁多豐滿，細嫩化渣，酸甜過度，余味幽香……”50歲的果農易守財在自家果園架起了直播裝備，在山坡的果樹前推行新穎的三峽臍橙。
任務完，易守財給記者算起他的橙子賬：他承包蒔植臍橙30畝，此中的12畝已進進豐收期，一畝地約60棵果樹，一棵樹可產100至300斤鮮橙，估計2023年總產量60噸。“每斤零售價3塊錢，除往果園治理的花銷投進，年支出近30萬。”
“別的的18畝臍橙，估計2025年開端掛果，到時辰就更忙咯。”易守財笑著說，本年風調雨順，大師吃橙子甜甜美蜜，是幸福的滋味。
歐營村今朝已完成臍橙財產全籠罩，全村臍橙蒔植農戶962戶，戶均支出達10萬元以上。奉節臍橙蒔植面積37.5萬畝，年產量超40萬噸，年綜合產值超40億元，致富30萬果農。
順江而下，柑橘財產多點開花、各具特點。在屈原故鄉秭回縣，臍橙蒔植面積40余萬畝，90%的鄉鎮從事臍橙財產鏈蒔植和加工，臍橙已成為本地“一業興百業旺”的“富平易近財產”。
冷料想峭，卻難掩臍橙“世勳哥這幾天不聯繫你，你生氣嗎？是有原因的，因為我一直在試圖說服我的父母奪回我的生命，告訴他們我們真的很相愛熱銷。在國度電子商務示范基地華維電商物流園，洗果分級裝備高效運轉，工人有條不紊地分裝，鮮橙顛末選果、清洗、包裝，一箱箱貼好快遞面單，等候發往河南、廣東、山東包養等全國各地。
“一到年末，物流園就忙得不成開交，大師加班加點，天天收回的鮮橙有300多噸。”物流園總司理游玉敏說。
除了發賣鮮果，近年來，秭回縣集中投進農業財產全鏈扶植，成長臍橙深加工企業5家，讓臍橙顛末“七十二變”，完成多種效能和多元價值。今朝，全縣臍橙財產綜合產值近200億元，涌現出12個臍橙產值“億元村”。
走包養網進秭回屈姑食物無限公司展覽年夜廳，仿包養網佛置身于一座臍橙博物館。橙茶、橙酒、橘粽、手工皂等觸及食物、藥品、化裝品、保健品等範疇的100多種深加工產物，讓人琳琅滿目。
“從花到果，從枝到葉，從皮到渣，屈村夫可以把臍橙‘吃干榨盡’。”屈姑公司董事長李正倫先容，企業與高校院所共建“院士專家任務站”“保鮮技巧研發中間”等科研平臺。今朝已有30多個臍橙深加工產物遠銷北美、西北亞、中東、南非等140多個國度和地域。
近年來，秭回不少臍橙果農自覺成立詩社，愛好盎然創作詩歌，詠贊臍橙帶來的美妙生涯，屈子故鄉寫下新《橘頌》。
第六日 年夜國重器
從秭回縣城遠望，位于宜昌市夷陵區三斗坪鎮的三峽年夜壩巍巍聳立，如同一條巨龍橫臥在長江上。峽江碧波泛動，江岸云霧圍繞，三峽的山川長廊與年夜壩的磅礴壯闊交相照映。
跑了年夜半輩子船，老船主葉勇沒想到，三峽有一天竟會變了樣子容貌。他感歎：“自古川江不夜航，但此刻，這曾經成為汗青了。”三峽工程蓄水前，川江水流湍急、暗礁密布，單向年運輸量只要約1000萬噸；跟著三峽工程建成，高峽出平湖，萬噸級船隊可中轉重慶。
興修三峽工程，是中華平易近族的百年幻想。“自宜昌而上，進峽行，當以水閘堰其水”。早在1918年，孫中山師長教師在《開國方略》中就初次提出在長江三峽河段建築閘壩的假想。
1956年5月31日，毛澤東在長江中流擊水后，揮筆寫下《水調歌頭·泅水》：“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖……”
興修三峽工程，并非易事。由于技巧程度、資金張羅、移平易近安頓的制約以及生態周遭的狀況、國防等方面的擔心，三峽工程歷經屢次準備、棄捐。直到1994年12月，顛末幾十年反復論證，環球注視的三峽工程舉辦開工儀式。1997年11月，工程勝利完成年夜江截流。2008年10月，主體工程基礎完成。
離開三峽壩區，重讀這些記載，照舊讓人覺得心潮彭湃：年夜壩主體長達2309米，混凝土澆筑量達1600多萬立方米，介入扶植的工人多達4萬包養網余名……從百年期盼中走向實包養網際，三峽工程的扶植可謂是舉國之力，建成后在防洪、發電、航運等方面浮現出的綜合效益，使其成為當之無愧的“年夜國重器”。
“防洪，是三峽工程的重要任務。”中國三峽團體流域治理中間黨委書記徐長義說，長江荊江河段的防洪尺度，在三峽工程興修前是10年一遇，跨越56700立方米每秒的流量就會帶來荊江垂危、長江垂危。
現在，登臨185米的三峽年夜壩壩頂，縱目遠眺，三峽水庫波平如鏡。把握洪魔、治水興邦，中華平易近族管理長江水災的幻想曾經變為實際。
“三峽工程擁有221.5億立方米防洪庫容。工程建成后，屢次遭受洪峰流量跨越1998年最年夜峰值的洪水，為下流攔洪削峰超40%，有用緩解了中下流地域的防洪壓力。”徐長義指著庫區遠處說，三峽團體還對長江畔流6座電站完成結合同一調劑，確保年夜江安瀾。
步進三峽左岸電站，宏大的把持平臺上，一串串數字在屏幕上騰躍。三峽工程是今朝世界上裝機容量最年夜的水電站，總裝機容量2250萬千瓦，年design發電量882億千瓦時，是我國“西電東送”和“南北互供”的骨干電源點，電能日夜不息被送往華東、華中、華南等地。
“三峽電站已累計收回16000多億千瓦時乾淨電能，不只供給了穩固的電力支持，也為我國節能減排作出了主要進獻。”徐長義說。
離開三峽雙線五級船閘，一艘滿載著產自重慶的新動力car 的船舶正在過閘。船閘高低落差高達113米，相當于約40層樓的高度，是今朝世界上持續級數最多、總水頭和級間輸水水頭最高、技巧最復雜的內河船閘。船舶過閘，好像爬上一階階宏大的樓梯。
路況運輸部長江三峽通航治理局統計數據顯示，2023年三峽關鍵航運經由過程量達1.74億噸，同比增加8.77%，再創汗青新高。自2003年通航以來，三峽關鍵通航舉措措施已平安高效運轉20年，累計航運經由過程量跨越20億噸。
從扶植的構思提出到論證經由過程，再到勝利興修、施展效益，這個跨越時期的水利古跡，恰是新中國綜合國力和古代化扶植獲得巨大成績，以及經濟實力和工程技巧程度明顯躍升的彰顯。
這個與長江慎密相干的世紀工程，還從興修之初，就非分特別重視做好與維護相干的“年夜文章”。
移步位于三峽壩區的三峽團體長江珍稀植物研討所，標本室里，保留有珙桐、紅豆杉、伯樂樹等4000余份發展在三峽庫區里的珍稀、特有植物的標本。
“此中的荷葉鐵線蕨，與恐龍同時期，亞洲僅見于三峽，曾是專家論證因三峽工程能夠會被沉沒的原始物種之一。”長江珍稀植物研討所研討員黃桂云說，今朝，植物所勝利遷地維護1450余種三峽特有珍稀植物，能夠受工程影響的植物所有的獲得有用維護，無一滅盡；植物所還勝利繁育三峽特有珍稀植物26萬余株。
與長江珍稀植物研討所相鄰，三峽壩區還有一個珍稀魚類科研機構——中華鱘研討所。中華鱘研討所副所長楊元金先容，科研職員已在以中華鱘為代表的珍稀魚類研討維護方面獲得了一系列凸起結果：獲得子二代中華鱘全人工滋生衝破并持續獲得勝利；構建起中華鱘人工種群遺傳譜系；率先勝利滋生長江下游目標性物種圓口銅魚、長鰭吻鮈等，多項技巧處于行業搶先程度；累計放流各類長江珍稀特有魚類逾1100萬尾。
峽盡天開朝日出，山平水闊年夜城浮。與三峽年夜壩正面絕對的屈原祠年夜殿內，錦冠長衣的屈原像正密意注視著庫區，看冷來暑往、花開花謝，看百舸爭流、千帆賽舟……
（記者：李勇 惠小勇 張桂林 李鵬翔 梁建強 周凱 李思遠 劉恩黎 周思宇 田中全）